Fim de Era: Toyota Desativa Fábrica Histórica do Corolla Após 28 Anos e Cinco Gerações
O Legado de Indaiatuba: 28 Anos de História do Corolla no Brasil
A Toyota do Brasil anuncia o encerramento das operações de sua fábrica em Indaiatuba (SP), unidade que esteve em atividade desde 1998. Este marco representa o fim de um ciclo de 28 anos, período em que a planta foi fundamental para consolidar o sucesso do Corolla no mercado nacional, introduzindo cinco gerações do modelo e a versátil perua Fielder. A decisão se alinha com o crescente investimento da montadora em sua moderna instalação em Sorocaba (SP), que concentrará as futuras operações de produção de veículos de passeio.
Até a inauguração da fábrica de Indaiatuba, a presença da Toyota no Brasil se resumia à importação de seus veículos, como o próprio Corolla e o Camry, desde o início da década de 1990. Naquele período, a montadora japonesa avaliava cuidadosamente as preferências e o potencial de aceitação do consumidor local para seus produtos. A escolha de fabricar o Corolla em território nacional foi estratégica, visando atender a uma demanda crescente e consolidar a marca como uma forte competidora no segmento de sedãs médios.
A história da produção do Corolla no Brasil poderia ter sido diferente. A Toyota, com seu característico pragmatismo, dedicou anos ao estudo de viabilidade e planejamento antes de concretizar seu investimento na fabricação local. Em 1995, um aporte de US$ 150 milhões foi anunciado para a instalação da planta em Indaiatuba, com o início da produção programado para o terceiro trimestre de 1998. A decisão de produzir o Corolla foi precedida por um longo histórico da marca no país, que incluía a fabricação do utilitário Bandeirante por mais de quatro décadas e o desejo de introduzir sua linha de carros
