Nissan Pixo: O Novo Elétrico de Entrada da Marca Japonesa para a Europa
A Nissan anunciou que seu novo carro elétrico de entrada no mercado europeu se chamará Pixo. O modelo, que será revelado completamente em 23 de setembro, promete ser o equivalente da Nissan ao Renault Twingo elétrico, utilizando a mesma base técnica e sendo produzido pela Renault em Novo Mesto, na Eslovênia. Com este lançamento, a Nissan reforça sua presença no segmento A europeu, posicionando o Pixo abaixo do Micra Evolve EV.
O novo Pixo terá como foco a praticidade e a conectividade, características essenciais para um veículo urbano. Apesar de compartilhar a arquitetura com o Twingo E-Tech e o Dacia Spring, o design do Pixo será exclusivo, inspirado nos “Pike Cars” da Nissan entre 1987 e 1991, com destaque para o Nissan Pao. A proposta é unir a estrutura moderna do Twingo com uma linguagem visual retrô de inspiração japonesa.
A colaboração entre Renault e Nissan, que já haviam anunciado em março de 2025 o desenvolvimento de um derivado do Twingo elétrico para a Nissan a partir de 2026, demonstra a flexibilidade atual da aliança. Essa parceria visa otimizar custos através do compartilhamento de plataformas, componentes e linhas de produção, refletindo também o reequilíbrio nas participações societárias entre as duas montadoras nos últimos anos.
Plataforma e Especificações Compartilhadas
O Nissan Pixo utilizará a plataforma AmpR Small, derivada da CMF-B EV, com um entre-eixos de 2,49 metros. Essa mesma base equipa o Renault Twingo E-Tech e o Dacia Spring, todos fabricados na mesma unidade eslovena. Espera-se que o Pixo venha equipado com um motor elétrico dianteiro de 60 kW (82 cv) e uma bateria de 27,5 kWh, oferecendo uma autonomia estimada de 262 km, de acordo com o ciclo WLTP.
Um Nome com História: O Retorno do Pixo
Curiosamente, o nome Pixo não é inédito para a Nissan na Europa. O primeiro Pixo, lançado entre 2009 e 2013, também nasceu de uma estratégia de compartilhamento, sendo essencialmente um Suzuki Alto (ou Maruti Suzuki A-Star) com a identidade visual da Nissan. Produzido na Índia, ele compartilhava a estrutura e grande parte da carroceria com o modelo da Suzuki, diferenciando-se principalmente na dianteira. Equipado com um motor 1.0 de 68 cv, o Pixo original disputava o segmento de entrada com modelos como Fiat Panda, Hyundai i10 e Kia Picanto.
Reconfiguração da Aliança Renault-Nissan
A parceria entre Renault e Nissan tem passado por ajustes significativos. Após um período de assimetria nas participações acionárias, onde a Renault detinha uma fatia considerável da Nissan, as empresas reequilibraram suas posições. Desde 2023, as participações foram limitadas a 15% dos direitos de voto de cada uma, com planos de redução adicional para até 10% em 2025. Essa flexibilização permite que a aliança foque em projetos economicamente viáveis, como o desenvolvimento compartilhado de veículos elétricos compactos.
O retorno do nome Pixo para um veículo elétrico de entrada reforça a estratégia da Nissan de oferecer opções acessíveis e eficientes no crescente mercado de mobilidade elétrica. A colaboração com a Renault permite à marca japonesa acessar tecnologias e plataformas desenvolvidas por sua parceira, acelerando a introdução de novos modelos e consolidando sua posição no segmento de veículos compactos na Europa.
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