Shineray expande linha custom com lançamento da Denver 400
A Shineray do Brasil oficializou a chegada de mais um modelo em seu portfólio, a SBM Denver 400. A nova motocicleta custom foi projetada para atender ao público que busca um veículo para viagens e momentos de lazer em estradas. A novidade chega ao mercado nacional com um preço público fixo de R$ 32.890 para pagamento à vista via Pix. Um dos grandes atrativos anunciados pela fabricante é a garantia de fábrica estendida por três anos.
O lançamento da Denver 400 reforça a estratégia da Shineray em diversificar sua oferta dentro do segmento de motocicletas de maior cilindrada e com propostas específicas para o uso rodoviário. A marca busca consolidar sua presença em nichos de mercado que demandam performance, conforto e estilo característico das motocicletas custom.
A motocicleta se destaca pelo conjunto mecânico, que promete entregar desempenho adequado para o propósito de viagens. A chegada da Denver 400 ao mercado acontece em um momento em que o segmento de motocicletas custom continua a atrair um público fiel, que valoriza a estética e a experiência de pilotagem oferecida por esse tipo de veículo.
Motorização e desempenho da Denver 400
O coração da Shineray Denver 400 é um propulsor de dois cilindros em V (V2), com arquitetura de quatro tempos e oito válvulas. O motor conta com duplo comando no cabeçote (DOHC) e sistema de arrefecimento líquido, características que visam otimizar o desempenho e a durabilidade. Para gerenciar a potência, a motocicleta está equipada com uma transmissão manual de seis marchas, pensada para oferecer trocas de marcha precisas e conforto em velocidades de cruzeiro, ideais para estradas.
Ciclística e segurança: Foco no conforto e controle
A ciclística da Denver 400 adota uma configuração clássica para o estilo custom. Na suspensão dianteira, a moto utiliza um garfo telescópico convencional, enquanto a parte traseira é sustentada por um sistema com dois amortecedores. As rodas apresentam medidas assimétricas, típicas do segmento, com um pneu 120/80 montado em uma roda de 18 polegadas na dianteira e um pneu mais largo, 180/70, em um aro de 15 polegadas na traseira. O sistema de frenagem é composto por discos hidráulicos em ambos os eixos, com um disco dianteiro de 320 mm de diâmetro e um disco traseiro de 260 mm de diâmetro, buscando assegurar eficiência na desaceleração.
Dimensões e ergonomia para longas jornadas
Com foco em conforto e facilidade de pilotagem, a Shineray Denver 400 apresenta dimensões generosas: 2.370 mm de comprimento, 910 mm de largura e 1.070 mm de altura, com um entre-eixos de 1.557 mm. O assento, posicionado a uma altura de 690 mm do solo, facilita o alcance dos pés ao chão para pilotos de diferentes estaturas. A motocicleta possui uma distância mínima do solo de 135 mm e seu peso em ordem de marcha é de 210 kg, números que contribuem para a estabilidade e dirigibilidade.
O tanque de combustível, com capacidade para 15 litros, é projetado para garantir uma autonomia estendida, um fator crucial para quem planeja realizar roteiros rodoviários de longa distância sem a necessidade de paradas frequentes para reabastecimento.
Leia também
- Volkswagen Avança com Assistência de Faixa e Frenagem Automática em Novos Modelos
- Fim da “trapaça” do radar? Brasil testa fiscalização por velocidade média em pontes