BYD Song Pro 2027: Uma Nova Era para os Híbridos Plug-in Flex no Brasil
A BYD oficializa a chegada do Song Pro 2027 ao mercado brasileiro, um marco importante por ser o primeiro híbrido plug-in flex da marca produzido localmente em Camaçari (BA). A nacionalização traz consigo um novo conjunto mecânico desenvolvido em colaboração entre equipes do Brasil, China e Alemanha, adaptado para otimizar a eficiência com o uso de etanol e aproveitar as vantagens tributárias do programa federal Mover. A atualização não se limita à motorização, com refinamentos visuais e de acabamento que elevam a experiência a bordo.
O lançamento, realizado em um cenário propício como uma fazenda sucroalcooleira no interior de São Paulo, sublinha a estratégia da BYD em abraçar o biocombustível nacional. Essa mudança promete não apenas benefícios fiscais para a montadora, mas também abre portas para a potencial exportação dessa tecnologia flex, especialmente para mercados emergentes como a Índia, que incentiva o uso de veículos movidos a etanol.
A BYD não divulgou os valores exatos de redução de IPI, mas a migração do Song Pro para a categoria “híbrido recarregável flexfuel/etanol” no programa Mover representa uma vantagem significativa. Essa classificação, combinada com a redução da potência combinada para se enquadrar em faixas tributárias mais favoráveis, demonstra um movimento estratégico para equilibrar desempenho, custos e conformidade regulatória.
Evolução Estética e Interior Aprimorado
Visualmente, o BYD Song Pro 2027 apresenta uma atualização que confere mais presença e modernidade. A dianteira adota a nova identidade “bigode do dragão” da marca, com grade redesenhada, para-choque e faróis renovados. As rodas também são novas e o acabamento nas colunas traseiras foi modificado, enquanto as lanternas ganharam um novo design interno. Essas alterações criam um visual mais marcante e alinhado com as tendências atuais.
Por dentro, a evolução é ainda mais notável. A cabine adota um esquema de cores escuras, conferindo um ar mais elegante e prático, menos propenso a exibir sujeira. A qualidade dos materiais e a precisão na montagem continuam sendo pontos fortes, com superfícies macias ao toque e um painel em black piano que adiciona sofisticação. A mudança mais funcional é a adoção do seletor de marchas na coluna de direção, liberando espaço valioso no console central. Este console agora abriga um carregador de celular por indução com refrigeração e um layout mais organizado.
O quadro de instrumentos de 8,8 polegadas foi integrado ao painel, abandonando o visual flutuante. Embora seus mostradores apresentem informações detalhadas, podem exigir um esforço visual para motoristas com presbiopia. A tela multimídia central, que antes girava, agora opera com um novo software equipado com Google integrado, prometendo uma experiência mais moderna e intuitiva. O volante também foi redesenhado, passando a ter quatro raios com uma forração suave e agradável ao toque.
Conforto e Tecnologia Embarcada
Os bancos dianteiros mantêm o alto nível de conforto, com ajustes elétricos para ambos os ocupantes na versão GS, uma novidade para o passageiro. O teto panorâmico, retrovisor interno fotocrômico, limpadores automáticos e a adição de cinco novas funções aos sistemas ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) complementam o pacote de novidades. Os tapetes de borracha foram pensados para proteger o carpete de sujeiras pesadas, e o espaço para os passageiros traseiros é generoso, com saídas de ar-condicionado e portas USB-A e USB-C.
Apesar dos avanços, o acionamento de faróis e lanternas via central multimídia pode representar uma complicação desnecessária para alguns motoristas, que preferem o acesso direto aos comandos. A suspensão, que em modelos anteriores era criticada pela maciez excessiva, recebeu molas e amortecedores calibrados especificamente para o mercado brasileiro. Essa mudança se traduz em um rodar mais firme e estável no asfalto, transmitindo maior confiança ao volante, sem comprometer o conforto em estradas de terra batida, embora uma pancada seca de fim de curso tenha sido notada em um buraco específico.
Desempenho e Eficiência Flexível
O conjunto híbrido plug-in do Song Pro 2027 continua priorizando o funcionamento em modo elétrico. Mesmo em velocidades de cruzeiro de 100 km/h, o motor elétrico é capaz de impulsionar o veículo sozinho, com o motor 1.5 aspirado de ciclo Atkinson entrando em ação de forma sutil e silenciosa apenas em retomadas mais exigentes ou quando a carga da bateria está mais baixa. A redução da potência combinada para 219 cv (161 kW) em comparação aos 235 cv anteriores foi uma decisão estratégica para otimizar a eficiência e o enquadramento tributário.
Apesar da menor potência máxima combinada, o torque imediato do motor elétrico garante agilidade nas arrancadas e no trânsito urbano, movendo com desenvoltura os 1.760 kg do modelo. A eficiência energética foi um dos focos principais, com o novo motor 1.5 de ciclo Atkinson apresentando um aumento na eficiência térmica de 43,04% para 46,06%. O sistema DM-i foi projetado para que o motor a combustão atue prioritariamente como gerador de energia, apoiando o motor elétrico em momentos de maior demanda.
Os números de consumo, segundo o PBEV, mostram melhorias, com índices de 0,53 MJ/km na versão GL e 0,55 MJ/km na GS, inferiores aos 0,58 MJ/km anteriores. A autonomia elétrica declarada é de 72 km para a versão GS, podendo alcançar cerca de 120 km em condições urbanas ideais. Com tanque cheio e bateria carregada, a autonomia combinada pode chegar a 1.105 km pelo ciclo NEDC. A capacidade das baterias varia entre 13,1 kWh (GL) e 18,3 kWh (GS), com recarga em AC limitada a 6,6 kW.
Espaço Interno e Considerações Finais
Apesar das dimensões generosas do SUV, com 4,74 metros de comprimento e 2,71 m de entre-eixos, o porta-malas de 530 litros se mostra raso. Isso se deve à necessidade de acomodar um fundo falso que abriga o cabo de recarga, o cabo V2L e o kit de reparo de pneus. A ausência de estepe é um ponto de atenção para quem costuma viajar por longas distâncias em locais remotos.
O BYD Song Pro 2027 se posiciona como uma opção atraente no segmento de híbridos plug-in, combinando o silêncio da motorização elétrica com o refinamento de acabamento e a eficiência do uso do etanol. As melhorias na suspensão e a adaptação ao combustível brasileiro o tornam mais apto a enfrentar as condições locais, consolidando a estratégia da BYD de investir na produção e tecnologia flex no país.
Conforme informações divulgadas pela BYD…