Citroën 2CV Elétrico: O Retorno Icônico do Carro Francês Popular em 2028 com Design Neo-Retrô e Preço Acessível

O Lendário Citroën 2CV Está de Volta, Repaginado e Elétrico

O icônico Citroën 2CV, um símbolo da indústria automotiva francesa, está prestes a ressurgir das cinzas. A Stellantis apresentou um teaser do futuro compacto elétrico, inspirado no clássico Deux Chevaux, durante seu Investor Day 2026. Este anúncio confirma os rumores que circulavam há meses sobre o retorno do modelo.

A nova geração do 2CV está prevista para 2028 e fará parte da inédita família “E-Car” da Stellantis. Esta categoria foi criada para abrigar carros elétricos urbanos de baixo custo, produzidos na Europa. A proposta é oferecer modelos compactos com um preço estimado em cerca de 15 mil euros, o que equivale a aproximadamente R$ 88 mil na conversão direta.

Conforme o plano industrial FaSTLAne 2030, a fabricação do futuro 2CV ocorrerá em Pomigliano d’Arco, na Itália. A mesma fábrica atualmente produz o Fiat Panda híbrido e o Alfa Romeo Tonale. A estreia pública do modelo, inicialmente como conceito, é esperada para o Salão de Paris de 2026, conforme divulgado pela Stellantis.

Quatro Rodas Sob um Novo Guarda-Chuva: Design e Filosofia

O projeto do novo Citroën 2CV está sob a liderança de Pierre Leclercq, diretor de design da marca. A intenção é manter os princípios originais do Deux Chevaux: **extrema simplicidade construtiva, baixo custo, conforto e praticidade**. Tudo isso será reinterpretado para atender às exigências modernas de eletrificação e mobilidade.

A ideia é atualizar o conceito de “quatro rodas sob um guarda-chuva” sem que o novo carro se torne uma mera cópia do antigo. O teaser divulgado pela Stellantis mostra uma interpretação neo-retrô que remete fielmente ao espírito do 2CV original.

Observa-se no teaser o **capô arredondado, os para-lamas destacados da carroceria e os faróis circulares**, elementos marcantes do 2CV que foi produzido entre 1948 e 1990. Essa estratégia da Stellantis segue um caminho semelhante ao adotado pela Renault com os novos Renault 5 E-Tech e Renault 4 E-Tech, além do trabalho recente da Fiat com o Fiat Grande Panda.

Plataforma Inovadora e Baterias LFP para um Futuro Sustentável

O plano FaSTLAne 2030 introduz uma nova plataforma chamada STLA One. Esta base modular e escalável reunirá cinco arquiteturas distintas, permitindo a criação de modelos dos segmentos B, C e D. O objetivo é **simplificar a produção, reduzir custos industriais e, consequentemente, baixar os preços finais dos veículos**.

A plataforma STLA One utilizará baterias de **lítio-ferro-fosfato (LFP)**. Um dos objetivos ambiciosos da Stellantis é **triplicar sua participação no mercado europeu de veículos elétricos até o final desta década**, conforme anunciado no Investor Day 2026.

O Legado do Deux Chevaux: Simplicidade e Conforto para Todos

O Citroën 2CV original foi criado no pós-guerra com a missão de ser um carro popular francês. Sua proposta era transportar quatro pessoas e 50 kg de bagagem em estradas rurais com o máximo de conforto possível. Uma diretriz famosa do projeto original era a capacidade de atravessar um campo arado carregando uma caixa de ovos sem quebrar nenhum deles.

Produzido até 1990, o 2CV vendeu **mais de 5 milhões de unidades**, consolidando-se como um dos maiores símbolos da indústria francesa. O modelo teve sua produção expandida para diversos países, incluindo Portugal, Argentina, Chile, Bélgica e Inglaterra, alcançando grande sucesso em todos esses mercados.