Flagra: Nova VW Tukan surge em versão cabine simples e promete abalar mercado de picapes em 2027

A Volkswagen Tukan, futura picape da marca alemã, já está sendo testada em sua configuração de cabine simples, confirmando os rumores sobre sua chegada ao mercado em 2027. O novo modelo promete ser um divisor de águas, oferecendo um porte ligeiramente maior que a atual Saveiro e mirando em um público amplo, desde quem busca uma ferramenta de trabalho até quem deseja um veículo mais robusto para o dia a dia, competindo diretamente com a Fiat Strada e a Fiat Toro.

O flagra divulgado pelo perfil @placaverde, feito por @krl_zetti01, revela a primeira imagem da versão de cabine simples da Tukan. Até o momento, a Volkswagen vinha concentrando seus esforços de marketing na versão de cabine dupla, que já foi vista camuflada em eventos como a convocação da Seleção Brasileira em maio. Essa nova configuração de cabine simples reforça a estratégia da marca de abranger diferentes necessidades e perfis de consumidores no segmento de picapes.

A nova VW Tukan promete ser um veículo moderno e tecnologicamente avançado. A plataforma utilizada será a MQB, a mesma dos compactos atuais da marca, como Polo Track e T-Cross. Embora não seja a plataforma MQB37, desenvolvida para eletrificação mais complexa, a Tukan já nascerá com a proposta de ser híbrida, possivelmente com o sistema MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle), semelhante ao que a Fiat já utiliza na Toro, ao menos nas versões superiores. A expectativa é que ela introduza o motor 1.5 TSI, uma evolução do atual 1.4 turbo flex, com um sistema híbrido leve de 48 volts.

Motorizações e estratégia de mercado da Tukan

Para as versões de entrada, a Tukan pode assumir o papel de substituta da veterana Volkswagen Saveiro, que ainda utiliza a antiga plataforma PQ24. Neste cenário, o motor 1.0 170 TSI com câmbio automático de seis marchas surge como uma opção para as configurações intermediárias. Com até 116 cv e 16,8 kgfm de torque, essa motorização seria capaz de competir com as versões mais caras da Fiat Strada e até mesmo atrair compradores da Chevrolet Montana e das versões de entrada da Fiat Toro.

Uma terceira opção de motorização considerada é a manutenção do atual 1.6 16V MSI, o mesmo que equipa a Saveiro. Este motor, acoplado a um câmbio manual, seria destinado às versões básicas e voltadas para o trabalho pesado, consolidando a Tukan como a sucessora direta da Saveiro para aplicações empresariais e para produtores rurais. A Volkswagen não descarta, inclusive, a possibilidade de oferecer a Tukan com essa motorização em carroceria de cabine simples.

Design inspirado nos modelos atuais da VW

O visual da nova VW Tukan promete unir elementos já conhecidos da linha Volkswagen, buscando uma identidade moderna e robusta. Na traseira, as lanternas em formato de ‘E’, com uma barra superior que cruza a tampa da caçamba, lembram o design de outras picapes. Uma característica notável, herdada da Amarok de segunda geração (exclusiva para mercados europeus e asiáticos), será o nome “Tukan” estampado por extenso na tampa da caçamba.

A dianteira da picape parece incorporar traços do T-Cross, Nivus e Virtus, com uma frente elevada que transmite uma sensação de volume, similar ao T-Cross. A grade frontal e os faróis, no entanto, se aproximam mais do design visto no Nivus. Da linha Virtus, a Tukan adota a linha de cintura lateral mais alta e um desenho mais abaulado na caixa de roda traseira, o que influencia o formato do vidro para os passageiros.

Lançamento oficial em 2027 com estratégia de divulgação gradual

A Volkswagen ainda mantém o sigilo sobre os detalhes finais da Tukan, mas o lançamento oficial está agendado para 2027. Até lá, a marca alemã deve utilizar eventos importantes, como shows e feiras, para revelar novas informações sobre a picape. Essa estratégia de divulgação gradual já foi aplicada com sucesso no lançamento do Virtus, que teve detalhes apresentados em eventos como o Rock in Rio, The Town e o Carnaval de 2025, mantendo o interesse do público aquecido.