Nova geração da picape Toyota Hilux surge em testes no Brasil com inédita versão elétrica
Um flagra inédito realizado em Canaã dos Carajás (PA), possivelmente em um estacionamento da mineradora Vale, revelou o que pode ser um dos maiores segredos da futura Toyota Hilux: a configuração 100% elétrica. As imagens, divulgadas pelo perfil BF///MS no Instagram, mostram uma unidade da nova geração da picape equipada com uma porta de carregamento localizada à frente da porta do motorista, um indicativo claro de sua natureza eletrificada.
Embora a presença de uma porta de carregamento possa sugerir uma variante híbrida plug-in, a própria Toyota já declarou que seu foco global para a nova geração da Hilux se concentrará em versões a diesel, híbridas leves (MHEV) e totalmente elétricas. A ausência de planos para modelos plug-in reforça a hipótese de que o veículo flagrado seja a versão BEV (Battery Electric Vehicle).
Outro detalhe que chama a atenção é a camuflagem utilizada, com os números “999” e uma placa com caracteres vermelhos sobre fundo branco, similar às placas temporárias usadas na Argentina. Curiosamente, o outro flagra conhecido da nova Hilux também veio da Argentina, indicando que os testes abrangem diferentes regiões. De acordo com informações recentes, o início da produção da nova Hilux está previsto para dezembro de 2026, com o lançamento comercial ocorrendo ao longo de 2027. A fábrica de Zárate (Argentina) já iniciou o treinamento de funcionários e testes de componentes, sinalizando o avanço do projeto.
Nova Hilux: Evolução sobre base conhecida
Apesar de ser tratada como uma geração totalmente nova, a nona encarnação da Toyota Hilux é, na verdade, uma profunda reestilização da geração atual. A evolução se concentra mais nos aspectos técnicos e visuais do que em um aumento significativo de tamanho. A cabine, a mesma desde 2015, recebe atualizações internas e externas, aproximando o design da picape de sua prima, a Tacoma. As dimensões permanecem praticamente inalteradas: 5.320 mm de comprimento (contra 5.325 mm da atual), 1.855 mm de largura, 1.845 mm de altura e 3.085 mm de entre-eixos.
Visualmente, a nova Hilux apresenta um capô e uma caçamba redesenhados, conferindo uma linha de cintura mais elevada. A dianteira adota faróis mais finos e uma grade frontal que, em vez do logo da marca, exibe o nome Toyota escrito. As versões a combustão utilizam um padrão em colmeia na grade e para-choques, lembrando o Corolla Cross, enquanto a versão elétrica possui um para-choque dianteiro mais fechado, otimizado para aerodinâmica.
Interior modernizado e eletrificação em pauta
O interior da nova Hilux passa por uma transformação completa, com um painel mais retangular e inspirado em modelos maiores e mais sofisticados da Toyota, como a Land Cruiser e a Tacoma. A marca optou por manter botões físicos para funções essenciais, mas introduziu uma central multimídia de 12,3 polegadas em posição de destaque e um painel de instrumentos digital de mesma dimensão, este último previsto para as configurações mais equipadas.
A grande novidade da nova geração é a eletrificação em toda a gama. Inicialmente, a Hilux chegará com motores a diesel, mantendo o atual propulsor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50 kgfm, acoplado a um câmbio automático de seis marchas. Posteriormente, o sistema MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle) de 48 volts será integrado a este motor. Os componentes MHEV foram projetados para suportar condições operacionais adversas, com o motor-gerador elétrico posicionado em altura que garante capacidade de imersão de 700 mm, mantendo a aptidão off-road da picape.
Versão 100% elétrica: Autonomia e desempenho
A versão totalmente elétrica da Hilux representa uma mudança radical para o modelo. Equipada com um motor duplo, que obtém energia de uma bateria de íons de lítio de 59,2 kWh, a picape promete uma autonomia de cerca de 240 km pelo ciclo WLTP. O motor dianteiro entrega 21 kgfm de torque, enquanto o motor traseiro gera 27,4 kgfm, configurando um sistema de tração integral.
A introdução da Hilux elétrica no Brasil, mesmo em fase de testes, demonstra o compromisso da Toyota com a diversificação de sua linha de picapes e com a exploração de novas tecnologias de propulsão no mercado nacional. A expectativa é que a nova geração, com suas variantes eletrificadas, reforce a liderança da Hilux no segmento.