Tiggo 8 PHEV vs. EX5 EM-i Ultra: Qual híbrido plug-in oferece mais por até R$ 260 mil?

Geely EX5 EM-i Ultra e CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV chegam para abalar o mercado de híbridos plug-in com propostas diferentes para o consumidor brasileiro.

A chegada de novos SUVs híbridos plug-in vindos da China está expandindo as opções para quem busca eficiência energética sem sacrificar a liberdade de viajar. Entre os lançamentos mais recentes, o Geely EX5 EM-i Ultra e o CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV se destacam por prometer autonomia superior a 1.200 km, combinando motores a combustão e elétricos.

Embora ambos compartilhem o objetivo de reduzir o consumo de combustível e priorizar o uso do modo elétrico no dia a dia, os veículos seguem caminhos distintos. O Geely aposta em uma bateria de maior capacidade e foco em eficiência, enquanto o Tiggo 8 busca atrair famílias maiores com suas sete lugares e um pacote de conforto mais refinado.

Essa disputa promete acirrar o segmento, oferecendo aos consumidores escolhas alinhadas a diferentes prioridades. Conforme informação divulgada pelas montadoras, a decisão entre eles pode depender menos de potência e mais do uso pretendido para o veículo.

Geely EX5 EM-i Ultra: Foco em Autonomia Elétrica e Eficiência

O Geely EX5 EM-i Ultra se apresenta como a configuração mais avançada da nova linha híbrida da Geely. Com 4,74 metros de comprimento, ele é ligeiramente maior que seu concorrente, oferecendo um entre-eixos de 2,755 metros que favorece o espaço interno, especialmente para os passageiros da segunda fileira.

Seu sistema híbrido combina um motor a gasolina 1.5 aspirado de 100 cv com dois propulsores elétricos que, juntos, entregam 218 cv. A potência combinada atinge 262 cv, com um torque total de 38,7 kgfm. O resultado é uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos, superando o Tiggo 8 neste quesito.

O grande diferencial do EX5 EM-i Ultra está em sua eletrificação. A versão Ultra emprega uma bateria LFP de 29,8 kWh, consideravelmente maior que a de seus rivais diretos. Isso garante uma autonomia elétrica homologada pelo Inmetro de até 112 km. A autonomia total declarada pela Geely chega a impressionantes 1.300 km.

O sistema de recarga rápida em corrente contínua suporta até 60 kW, permitindo recuperar a carga de 30% a 80% em aproximadamente 16 minutos. O EX5 também se destaca pelo pacote de equipamentos, incluindo faróis Full LED, piloto automático adaptativo, sensores de estacionamento, chave presencial, ar-condicionado automático e controle eletrônico de estabilidade.

O sistema de som proprietário FLYME conta com 16 alto-falantes, e os bancos dianteiros oferecem aquecimento, ventilação e massagem. A garantia para a bateria é de oito anos ou 150 mil quilômetros.

CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV: Espaço, Conforto e Tecnologia para Famílias

Enquanto o Geely prioriza a eficiência puramente elétrica, o CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV mira o consumidor que valoriza espaço e sofisticação. O SUV mantém a configuração para sete ocupantes e oferece um dos maiores porta-malas da categoria, com 650 litros de capacidade.

Mecanicamente, o Tiggo 8 Pro PHEV utiliza um motor 1.5 turbo a gasolina com injeção direta, acoplado a dois motores elétricos e uma transmissão híbrida DHT. A potência combinada é de 279 cv, superando o Geely, com torque máximo de 37,2 kgfm.

A bateria do Tiggo 8 tem 18,4 kWh, permitindo uma autonomia elétrica de até 70 km segundo o padrão brasileiro. Apesar de menor que a do EX5, seu alcance total também ultrapassa os 1.200 km, garantindo tranquilidade para viagens longas.

Em termos de tecnologia, o Tiggo 8 se destaca com uma central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 10,25 polegadas, Head-Up Display e carregador por indução refrigerado de 50 W. O sistema de som é da Sony, com 12 alto-falantes.

O acabamento interno é um ponto forte, com bancos dianteiros aquecidos, ventilados e com ajustes elétricos. O passageiro dianteiro conta ainda com apoio para as pernas e função de massagem, além do sistema Boss Key para ajustes remotos.

Na segurança, o Tiggo 8 leva vantagem com nove airbags, monitoramento de ponto cego, frenagem autônoma de emergência, assistente de mudança de faixa e alerta de tráfego cruzado traseiro, além de piloto automático adaptativo.

Qual Escolher: Tiggo 8 Pro PHEV ou EX5 EM-i Ultra?

A comparação entre o CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV e o Geely EX5 EM-i Ultra revela duas abordagens distintas para a tecnologia híbrida plug-in. O Geely EX5 EM-i Ultra se destaca pela bateria maior e pela capacidade de rodar por mais tempo em modo puramente elétrico, além de oferecer um desempenho ligeiramente superior.

Por outro lado, o CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV responde com a versatilidade de sete lugares, um porta-malas mais amplo e um pacote de conforto e tecnologia mais sofisticado, que o aproxima de SUVs de segmentos superiores. A escolha ideal dependerá das prioridades de cada comprador.

Para quem busca máxima eficiência elétrica e autonomia no uso diário, o Geely EX5 EM-i Ultra pode ser a opção mais atraente. Já para famílias que necessitam de mais espaço, flexibilidade e um acabamento premium, o CAOA Chery Tiggo 8 Pro PHEV se apresenta como uma forte alternativa no mercado de híbridos plug-in.