Novo SUV elétrico da família ID. Era surge na China com potencial para ser importado oficialmente pela Volkswagen no Brasil. O ID. Era 5X, modelo inédito, foi revelado em catálogo oficial chinês e promete tecnologia avançada e performance expressiva.
A Volkswagen está prestes a expandir sua linha de veículos elétricos com o novo ID. Era 5X. O SUV, que integra a família ID. Era desenvolvida para o mercado chinês pela joint venture SAIC-Volkswagen, apareceu antecipadamente no catálogo do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT). Este lançamento marca a estreia de um modelo de produção em massa construído sobre a plataforma Compact Main Platform (CMP), uma colaboração entre a VW e a XPeng, e representa um passo importante na estratégia de eletrificação da marca alemã.
O ID. Era 5X chega para complementar a oferta da Volkswagen no crescente segmento de SUVs elétricos, juntando-se a outros modelos da família ID. Era já apresentados, como o ID. Era 9X (um SUV grande) e o ID. Era S5 (um sedã híbrido plug-in). A expectativa é que este novo modelo, com sua motorização potente e recursos tecnológicos, possa ser uma opção para outros mercados, incluindo o Brasil, através de importação oficial.
Design moderno e inspirado em fastback
Visualmente, o Volkswagen ID. Era 5X segue a identidade de design já consolidada pelos demais modelos da linha ID. Era. A dianteira se destaca por uma faixa contínua de luzes diurnas que se estende por toda a largura do veículo, conectando-se ao logotipo da Volkswagen em seu centro. Os faróis principais estão posicionados em uma área mais baixa, nas extremidades frontais, conferindo um aspecto moderno e distinto.
O perfil do SUV adota linhas inspiradas em carrocerias fastback, com uma linha de teto descendente que culmina em um spoiler integrado à tampa traseira. Em termos de dimensões, o ID. Era 5X mede 4.560 mm de comprimento, 1.896 mm de largura e 1.630 mm de altura, com um entre-eixos de 2.815 mm. As opções de rodas variam entre 17, 18 e 19 polegadas, e a lista de opcionais inclui diversos elementos de iluminação, para-choques diferenciados, acabamentos para as molduras dos vidros, teto solar panorâmico e rack de teto, permitindo uma personalização maior do veículo.
Tecnologia de ponta com condução semiautônoma
No quesito tecnologia, o ID. Era 5X se posiciona na vanguarda com a inclusão de um sistema LiDAR de última geração e o sistema de assistência à condução inteligente Xingyun. Segundo informações apuradas, essa combinação tecnológica possibilitará recursos de condução autônoma de nível L2++, incluindo o sistema Urban NOA (Navigation On Autopilot), projetado para auxiliar na navegação em ambientes urbanos. Internamente, o veículo contará com o cockpit inteligente Yunqi, desenvolvido para otimizar a interação entre o condutor e o sistema do carro.
A motorização do Volkswagen ID. Era 5X será exclusivamente elétrica. O propulsor entregará uma potência máxima de 155 kW, o que equivale a 208 cavalos. A energia para alimentar o sistema virá de uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecida pela CATL, uma das líderes globais no mercado de baterias para veículos elétricos. Embora os dados divulgados não especifiquem a capacidade da bateria nem a autonomia exata do SUV, a potência anunciada já indica um desempenho animador.
Estratégia de globalização da VW
A aparição do ID. Era 5X no registro oficial chinês reforça a estratégia da Volkswagen de desenvolver modelos específicos para mercados regionais, com potencial de expansão para outras regiões. Relatos anteriores sugerem que a montadora alemã estaria considerando levar alguns desses veículos desenvolvidos na China para outros mercados, incluindo a Europa. Modelos como o ID. Era 9X e o Audi E7X já foram mencionados nessa possibilidade. No entanto, até o momento, não há confirmação oficial sobre a comercialização do ID. Era 5X fora do mercado chinês, mas a possibilidade de importação oficial para o Brasil permanece em aberto.