Kia PV5 High Roof Surge: Van Elétrica Inédita Flagrada em Testes Públicos Pela Primeira Vez!

Kia PV5 High Roof Flagrada em Testes Públicos

A Kia está intensificando os preparativos para a introdução de diversas variantes da sua promissora linha de vans elétricas PV5. Entre elas, um modelo de teto elevado, o PV5 High Roof, foi avistado em circulação pública pela primeira vez. As imagens revelam uma van consideravelmente maior em estatura quando comparada à versão padrão, gerando grande expectativa no mercado.

Este avistamento representa um primeiro olhar concreto sobre o Kia PV5 High Roof em seu ambiente real. Desde o seu lançamento no ano passado, a van elétrica da Kia tem se consolidado rapidamente como um sucesso de vendas, tanto no segmento de varejo quanto no comercial. Sua arquitetura inovadora e foco em versatilidade a posicionam como um divisor de águas.

O PV5 é o pioneiro da divisão Platform Beyond Vehicle (PBV) da Kia, um portfólio dedicado a vans elétricas de alta tecnologia e customizáveis. A Kia busca oferecer com os PBVs soluções de mobilidade total, indo além das funcionalidades tradicionais de uma van. Isso é alcançado pela integração de recursos avançados de software da Hyundai, como sistemas de infotainment e gerenciamento de carregamento, em sua plataforma dedicada E-GMP.S.

Plataforma Modular e Versatilidade Inovadora

A base modular estilo skateboard, aliada ao Sistema de Carroceria Flexível (Flexible Body System), confere à Kia a capacidade de produzir a PV5 em praticamente qualquer tamanho e configuração. Essa flexibilidade permite que os componentes centrais, como baterias e motores, sejam padronizados, enquanto os demais módulos podem ser substituídos como peças de um jogo de montar.

Atualmente, a PV5 está disponível em duas configurações principais de carroceria: Passageiro, voltada para uso pessoal e familiar, e Cargo, projetada para atender às necessidades de empresas e logística. A versatilidade inerente ao projeto permite adaptações para uma vasta gama de aplicações comerciais e de lazer.

No Salão de Mobilidade de Busan, realizado no mês passado, a Kia apresentou três novas variantes que expandem ainda mais as possibilidades da linha PV5. Entre elas, destacam-se os modelos PV5 Passenger 7-Seater (configuração 2-2-3) e Prime, além da versão PV5 Cargo High Roof. Embora esses novos modelos tenham sido exibidos estaticamente no evento, agora começamos a vê-los em ação no mundo real, um indicativo de que o lançamento oficial está próximo.

PV5 Cargo High Roof em Destaque

A versão PV5 Cargo High Roof foi flagrada circulando pela Coreia do Sul, marcando sua primeira aparição pública fora de um estande de exposição. Este evento precede o lançamento oficial, que está previsto para o outono do hemisfério norte. O vídeo capturado pelo canal HealerTV evidencia claramente a diferença de altura, com o modelo High Roof ostentando um perfil significativamente mais elevado.

De acordo com informações da Kia, a versão Cargo High Roof apresenta um acréscimo de 295 mm em sua altura total em comparação com a versão padrão. Essa elevação não apenas amplia o espaço interno, mas também possibilita um redesenho do layout interno, facilitando a movimentação entre o assento do motorista e a área de carga traseira, um benefício crucial para operações de logística e transporte.

A nova variante estará disponível em configurações de carga fechada e refrigerada, ambas equipadas com um dispositivo de segurança que alerta o motorista caso a porta traseira esteja aberta ao engatar o modo de estacionamento ou ré. O exemplar flagrado no vídeo trata-se da versão de carga fechada, demonstrando a aplicabilidade imediata em diversos setores do comércio.

Expansão da Linha PV5 e Perspectivas Futuras

No Reino Unido, a Kia já abriu os pedidos para a PV5 Passenger 7-seater, com preços a partir de £33.195 (aproximadamente US$ 44.500). A chegada da PV5 Cargo High Roof ao mercado está programada para o outono, e a fabricante sul-coreana não pretende parar por aí. A empresa anunciou planos para expandir continuamente a linha PV5, incluindo uma nova versão de 5 lugares (configuração 1-1-2) destinada a serviços de táxi.

Além disso, a Kia planeja lançar um modelo tipo picape, projetado “exclusivamente para proprietários de pequenas empresas”, e outras variantes “especializadas para atividades ao ar livre e de lazer”. Essa estratégia demonstra o compromisso da Kia em adaptar a plataforma PV5 a um espectro amplo de necessidades do mercado, solidificando seu posicionamento como líder em soluções de mobilidade elétrica versátil.

As opções de bateria para a PV5 Passenger incluem duas capacidades: 51,5 kWh e 71,2 kWh. Essas configurações oferecem autonomias estimadas pelo ciclo WLTP de até 307 km e 412 km, respectivamente. A versão Cargo utiliza os mesmos pacotes de bateria, com alcances WLTP ligeiramente superiores, estimados em 309 km e 415 km, garantindo eficiência e alcance para diversas aplicações comerciais.

Olhando para o futuro, a Kia já sinalizou o lançamento da PV7, um modelo de van maior, previsto para o próximo ano. A visão de longo prazo inclui a PV9, que deve chegar até 2030, indicando uma estratégia ambiciosa para dominar o segmento de veículos comerciais e de passageiros elétricos com uma gama completa de soluções inovadoras e adaptáveis.