Honda City 2027 chega com design renovado e novas versões ao Brasil
A Honda apresentou oficialmente a linha 2027 do City no Brasil, trazendo a maior reestilização da geração atual para o sedã e o hatch. O modelo, que havia recebido uma leve atualização em 2024, agora adota um visual inspirado no icônico Prelude, além de aprimoramentos em segurança e conectividade, dependendo da configuração. Os preços partem de R$ 117.700 e chegam a R$ 156.400.
Apesar da chegada do WR-V, o City e o City Hatchback continuam sendo produtos de grande importância para a Honda no mercado nacional. Até agosto, a marca registrou 73.027 emplacamentos no Brasil, sendo 10.381 unidades do City sedã e 8.526 do hatch, volumes que ainda refletem a escassez de estoques nos últimos tempos.
O novo design do City 2027, que já havia sido visto no exterior no início do ano, confere uma dianteira com traços que remetem ao Prelude, adaptados às limitações de custo de uma reestilização. Embora o capô permaneça o mesmo, as demais peças são novas. Os faróis em LED com projetor e luzes diurnas em LED são agora item de série em todas as versões. As configurações Touring e RS se destacam por uma barra de LED que une os dois faróis.
Design atualizado e diferenciação entre as carrocerias
A grade frontal foi redesenhada, abrigando o novo logo da Honda em 2D em um aplique específico, eliminando a volumosa peça cromada do modelo anterior. Todo o conjunto do para-choque dianteiro e a grade foram renovados. Pela primeira vez, há uma diferenciação mais acentuada entre o sedã e o hatch, com a parte inferior do para-choque sendo exclusiva para cada um deles.
As rodas mantêm o tamanho de 15 polegadas com calotas na versão LX, enquanto as demais versões contam com rodas de liga-leve de 16 polegadas, com variações de cores e acabamentos: fundo cinza nas EX/EXL, preto na Touring e com verniz escurecido na RS. Na traseira, o sedã recebe um novo para-choque inferior, assim como a versão RS do hatch.
Interior com foco em conectividade e a nova versão RS
No interior, o foco esteve na conectividade. As versões LX, EX e EXS mantêm o sistema multimídia com tela de 8 polegadas e espelhamento sem fio. Já as versões Touring e RS recebem uma nova tela de 10 polegadas com tecnologia multitouch, similar à encontrada em smartphones, e uma interface aprimorada.
O conjunto mecânico permanece inalterado. O Honda City 2027 é equipado com o motor 1.5 aspirado, de 126 cv e torque de 15,5 kgfm (gasolina) / 15,8 kgfm (etanol), acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas. A partir da versão EX, o modelo conta com aletas para troca de marcha no volante.
Nova versão RS chega para o City Hatchback
Posicionada acima da versão Touring, a linha 2027 do City Hatchback estreia a versão RS no mercado brasileiro. Com foco em detalhes estéticos, a RS apresenta teto, retrovisores e grade em preto brilhante, rodas de 16 polegadas escurecidas, emblemas RS na grade e na tampa traseira, ponteira de escapamento em alumínio, pedaleiras esportivas, interior escurecido, costuras vermelhas e grafismo exclusivo no painel de instrumentos.
As opções de cores para o City Hatchback RS são limitadas ao Cinza Titanium e Vermelho Supernova, com preço de R$ 156.400, ou R$ 155.300 durante o período de pré-venda. A pré-venda do Honda City 2027 inicia em 3 de outubro, com as primeiras 3 mil unidades (1.500 de cada carroceria) mantendo os valores de 2026, além de licenciamento e emplacamento gratuitos para compras realizadas com o Banco Honda.