JAC JS8 Pro chega ao Brasil em novembro para competir com SUVs de sete lugares
A JAC Motors, sob o comando de Ségio Habib, tem planos de expandir sua linha de veículos de passeio no Brasil ainda este ano. Após um período focado em modelos elétricos, a montadora chinesa pretende ingressar no competitivo segmento de SUVs médio-grandes com o lançamento do JS8 Pro. O novo modelo, que conta com sete lugares, tem porte similar ao de concorrentes como o Jeep Commander e o CAOA Chery Tiggo 8, e sua apresentação ao mercado brasileiro está prevista para meados de novembro.
O COO da marca no país, Nicolas Habib, confirmou a expectativa de lançamento. Embora os detalhes específicos do pacote para o mercado brasileiro ainda estejam sendo definidos, as especificações técnicas do JS8 Pro já disponíveis internacionalmente e as observações de unidades em concessionárias indicam que o veículo se alinhará às expectativas de SUVs de sete lugares na faixa de preço dos R$ 200 mil.
Com 4,83 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,76 m de altura e 2,83 m de distância entre-eixos, o JS8 Pro apresenta dimensões muito próximas às de seus futuros rivais. O modelo chinês é ligeiramente mais comprido e largo que o Jeep Commander, além de possuir uma distância entre-eixos maior, o que sugere um bom espaço interno. A altura também é um diferencial, com o JAC sendo cerca de 7 cm mais alto que o Commander.
Motorização e design do JAC JS8 Pro
Em relação à motorização, a JAC Motors informa que o JS8 Pro será equipado com um motor 1.5 turbo. Diferentemente de outros modelos recentes da marca no Brasil, com exceção da picape Hunter, este propulsor não contará com qualquer tipo de eletrificação. A configuração externa, que já foi avistada no Brasil, apresenta um design convencional para SUVs de seu porte. A dianteira é marcada por uma grade proeminente e iluminação dividida em dois níveis, enquanto o perfil exibe uma linha de cintura alta e amplas janelas.
A traseira do JS8 Pro chama a atenção por suas lanternas conectadas por uma faixa horizontal, uma solução visual que remete ao Kia Seltos. No interior, o design do volante e a disposição horizontal do painel de instrumentos e da central multimídia lembram modelos da Hyundai e Chevrolet, respectivamente. O console central elevado conta com um seletor de marchas giratório e compartimentos para objetos. O acabamento interno aposta na mistura de superfícies pretas com detalhes que imitam madeira e iluminação ambiente.
Histórico da JAC no Brasil e expectativas
Apesar da promessa de lançamento para o final do ano, a JAC Motors tem um histórico de modelos anunciados que não chegaram efetivamente às lojas. O SUV elétrico E-JS3, por exemplo, foi homologado e exposto em concessionárias, mas nunca foi colocado à venda. A marca também já havia sinalizado a intenção de trazer um SUV híbrido plug-in em um período anterior, quando possuía uma rede de lojas mais ampla.
A JAC Motors busca recuperar parte da relevância que alcançou no mercado brasileiro em seus primeiros anos de operação, especialmente em 2011, quando vendeu mais de 23 mil veículos e chegou a anunciar planos de produção nacional. Mudanças nas regras de importação e o aumento da tributação impactaram a operação de diversas montadoras que dependiam de veículos importados, levando algumas a deixarem o mercado e outras a reduzirem drasticamente suas operações antes da nova onda de marcas chinesas focadas em eletrificação.