Ford EcoSport Ganha Eixos Extras e Vira “Caminhão” para Venda
Um exemplar bastante peculiar de Ford EcoSport chamou a atenção no mercado automobilístico. Trata-se de um EcoSport Titanium 2019 que passou por uma modificação extrema: a adição de um terceiro eixo, resultando em um veículo de seis rodas. A transformação, que alongou a traseira do SUV compacto e adicionou um aerofólio, foi realizada em um modelo que já teve seu histórico marcado por um sinistro. Atualmente, o veículo está sendo oferecido em um leilão no site estadunidense Bring a Trailer, sem preço mínimo estabelecido.
A conversão, que confere ao EcoSport um visual que lembra o de um caminhão leve, foi executada com a adição de um terceiro eixo aparafusado e uma seção estendida da carroceria soldada atrás das portas traseiras. Um subchassi auxiliar foi instalado para suportar o novo eixo. Apesar da aparência inusitada, o veículo circula com rodas de liga leve de 17 polegadas calçadas em pneus Firestone WeatherGrip, tocando o asfalto com suas seis rodas.
No interior, o EcoSport de seis rodas mantém grande parte do acabamento original da versão Titanium. O comprador poderá desfrutar de estofamento em couro preto, banco do motorista com ajustes elétricos em seis posições e um sistema multimídia com tela sensível ao toque de 6,5 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, conectado a um sistema de som Bang & Olufsen.
Motorização e Histórico de Sinistro
Sob o capô, o veículo mantém o motor Duratec de 2,0 litros, quatro cilindros em linha, que na configuração americana entrega 166 cv. A potência é gerenciada por um câmbio automático SelectShift de seis marchas e transferida para as rodas através do sistema de tração integral de série. É importante notar que a potência é distribuída para os pares de rodas dianteiras e centrais, caracterizando-o como um 6×4, semelhante a um cavalo mecânico, e não um 4×2 ou 4×4 convencional.
Apesar da modificação para seis rodas, o sistema de transmissão e o motor não receberam aprimoramentos para lidar com o peso e o comprimento adicionais. O motor que originalmente movia um SUV compacto agora precisa impulsionar uma estrutura consideravelmente mais pesada e com maior resistência ao rolamento. O odômetro registra 47.000 milhas (aproximadamente 75.600 km), sendo que cerca de 500 delas foram rodadas desde que o atual proprietário adquiriu o carro em 2025.
Documentação e Leilão Aberto
Um ponto crucial para potenciais compradores é o histórico do veículo. Registros indicam um acidente na dianteira em novembro de 2019, e a documentação de propriedade traz a classificação “Rebuilt Salvage” (Veículo Reconstruído de Sinistro), associada a diversas emissões de recuperação entre 2019 e 2025. O vendedor garante que o histórico completo de danos e reparos será fornecido aos interessados. O leilão em andamento no Bring a Trailer não possui preço mínimo, e o maior lance ao final definirá o novo proprietário.
A oferta deste Ford EcoSport de seis rodas levanta questões sobre a criatividade (ou falta dela) de alguns entusiastas automotivos e sobre o mercado de veículos modificados e recuperados de sinistros. Resta saber qual será o valor final de arremate para esta peça única e peculiar.