BMW i3 Elétrico Realiza Testes no Brasil Preparando Terreno para Lançamento
O aguardado BMW Série 3 elétrico, que resgata a nomenclatura i3, foi avistado em testes rodoviários no Brasil. Embora ainda seja uma novidade no mercado europeu, a presença do sedã em solo brasileiro sugere que a montadora alemã já está preparando o terreno para um futuro lançamento por aqui. As imagens, capturadas pelo perfil @ericdarwich e divulgadas pelo Placa Verde, mostram o modelo em desenvolvimento e adaptação às condições locais.
Esta nova geração do Série 3 elétrico representa uma mudança significativa em relação aos modelos anteriores. A adoção da plataforma Neue Klasse, desenvolvida com foco em veículos elétricos, eficiência e tecnologia de ponta, marca uma ruptura com a arquitetura tradicional de motor longitudinal. Visualmente, o novo i3 apresenta linhas que remetem tanto ao SUV iX3 já disponível no Brasil quanto a modelos clássicos da BMW das décadas de 1960 e 1970, reinterpretados com um design moderno e clean.
A estratégia da BMW em trazer o i3 para testes no Brasil antes mesmo de sua consolidação em outros mercados reforça a importância do mercado brasileiro para a marca, especialmente no segmento de elétricos premium. A expectativa é que a homologação e os testes locais sirvam para ajustar o veículo às particularidades do país, como infraestrutura de recarga e condições de rodagem, antes de sua apresentação oficial às concessionárias.
Conheça o Novo BMW i3 2027
O novo BMW i3 2027, que resgata o nome de um hatch elétrico icônico da marca, chega primeiro em sua configuração sedã. Herdando a moderna plataforma Neue Klasse, ele se destaca pela arquitetura de 800 volts, similar à do iX3, e por uma bateria com capacidade utilizável de 108,7 kWh. Essa configuração promete oferecer um desempenho robusto e uma autonomia impressionante.
Em termos de dimensões, o novo i3 possui aproximadamente 4.760 mm de comprimento, 1.860 mm de largura e 1.480 mm de altura, com um entre-eixos de 2.900 mm. Essas medidas o tornam ligeiramente mais largo e alto que a versão a combustão atual, acomodando de forma otimizada o conjunto de baterias no assoalho. O design exterior exibe linhas mais angulares e