BMW Confirma: O Elétrico Conversível dos Sonhos Chega em 2028, Baseado na Plataforma Neue Klasse
BMW i4 Conversível Elétrico: A Nova Fronteira dos Roadsters
A espera por um conversível elétrico com a assinatura de luxo e performance da BMW pode estar chegando ao fim. De acordo com informações recentes, a montadora alemã está planejando o lançamento de um modelo i4 Conversível totalmente elétrico para 2028. Este futuro lançamento, que carrega o codinome interno NA3, será construído sobre a inovadora plataforma Neue Klasse, a mesma que dará vida ao novo sedã elétrico i3. A estratégia da BMW parece clara: replicar a bem-sucedida fórmula de seu portfólio atual, oferecendo um veículo de dois portas, quatro lugares e capota de tecido retrátil, descartando a opção de teto rígido.
Paralelamente, especula-se que um i4 Coupé, com o codinome NA2, também surja da mesma arquitetura e em um período similar. A estratégia de nomenclatura sugere um hiato temporário para o emblema “i4 Gran Coupé” após o fim de sua produção no próximo ano, antes de ser resgatado pelos novos modelos de dois portas. É importante notar que este novo conversível elétrico não substituirá um modelo a combustão imediatamente. O atual Série 4 Conversível a gasolina, com o código G23, tem sua produção programada até meados de 2029, o que indica um período de sobreposição de aproximadamente um ano entre as versões a combustão e elétrica da Série 4 Conversível.
O Vazio no Mercado de Conversíveis Elétricos
O segmento de conversíveis totalmente elétricos é, atualmente, um território vasto e pouco explorado. Nos Estados Unidos, a oferta se resume a um único modelo novo: o Maserati GranCabrio Folgore, que ostenta um preço inicial de US$ 206.095 e uma autonomia estimada de 229 milhas (aproximadamente 368 km) segundo a EPA. Curiosamente, a Maserati tem oferecido descontos significativos em seus modelos Folgore, indicando um mercado desafiador para esses veículos de alto custo e nicho.
Na Europa, o cenário é ligeiramente mais diversificado, com opções como o Fiat 500e cabrio, que nunca chegou ao mercado americano, e o MG Cyberster roadster, disponível no Reino Unido, Europa e China. A própria Mini, marca do grupo BMW, produziu uma edição limitada de 999 unidades do Cooper SE Convertible em 2023, exclusiva para o mercado europeu, oferecendo cerca de 125 milhas (aproximadamente 201 km) de autonomia.
Outras promessas de conversíveis elétricos enfrentaram atrasos ou foram completamente abandonadas. A Polestar adiou o lançamento do seu roadster 6, e a Tesla continua a postergar a apresentação de seu aguardado Roadster. A Audi, por sua vez, descartou por completo seus planos de um esportivo elétrico conversível. Essa conjuntura deixa o mercado global de conversíveis elétricos com poucas opções concretas, dominado por um modelo de luxo e alguns carros de nicho europeus.
A Plataforma Neue Klasse como Solução Estratégica
A construção de conversíveis elétricos apresenta desafios únicos. A remoção do teto compromete a rigidez estrutural, exigindo reforços que adicionam peso. O peso extra, por sua vez, é um inimigo direto da autonomia em veículos elétricos, já penalizados pela bateria no assoalho. Exemplos como o Mini Cooper SE Convertible, com sua autonomia limitada, ilustram essa dificuldade.
É aqui que a plataforma Neue Klasse da BMW se mostra crucial. O sedã i3, baseado nesta arquitetura, promete uma impressionante autonomia de 440 milhas (aproximadamente 708 km) com uma arquitetura de 800 volts, carregamento rápido de 400 kW e porta NACS nativa. Mesmo considerando uma perda de cerca de 15% na autonomia devido ao peso adicional e à aerodinâmica comprometida pela capota aberta, um conversível derivado ainda poderia oferecer confortavelmente mais de 350 milhas (aproximadamente 563 km).
Além disso, a BMW já possui uma base sólida de clientes e uma rede de concessionárias estabelecida. A família Série 4 vendeu quase 40.000 unidades nos EUA no último ano, e o i4 adicionou mais de 20.000 unidades. Essa familiaridade com o segmento de dois portas elétricos confere à BMW uma vantagem significativa sobre startups que buscam entrar no mercado de roadsters elétricos.
O Futuro da Mobilidade Conversível Elétrica
A chegada de um conversível elétrico da BMW representa a materialização de um desejo há muito acalentado por entusiastas. A combinação de um veículo conversível com a propulsão elétrica promete uma experiência sensorial aprimorada, livre do ruído e calor do motor a combustão, permitindo uma conexão mais pura com o ambiente. O fato de poucas montadoras terem se aventurado nesse nicho, apesar do potencial, é compreensível. Conversíveis representam um segmento de baixo volume e em declínio a longo prazo, o que dificulta a justificativa de investimentos em plataformas dedicadas.
No entanto, a abordagem da BMW, que já está comprometida em utilizar a Neue Klasse em toda a sua linha de veículos elétricos e possui uma oferta consolidada de conversíveis, permite que o i4 Conversível seja visto como uma variação de carroceria, e não como um projeto isolado. Embora a data de 2028 e a natureza baseada em fontes não oficiais demandem cautela, este anúncio sinaliza um futuro promissor para os entusiastas que aguardam um conversível elétrico que combine performance, luxo e a emoção da condução a céu aberto.
